Siemens-Technologie wird Teil des hoch-modernen Bus-Depots in Hamburg
Siemens Smart Infrastructure erhielt einen Großauftrag von der Hamburger Hochbahn, dem größten Nahverkehrsanbieter in der Hansestadt.
- Lade-, Mittel- und Niederspannungstechnik für zwei Carports auf dem Busbetriebshof Alsterdorf der Hamburger Hochbahn AG
- Platzsparende Installation als Technikzentrale auf dem Carportdach
- Wichtiger Schritt für Umstellung auf klimaschonenden Nahverkehr in Hamburg
Siemens wird zwei der sechs Carports auf dem Busbetriebshof Alsterdorf mit insgesamt 96 Ladepunkten sowie Mittel- und Niederspannungstechnik ausstatten. Die Inbetriebnahme ist für Sommer 2021 geplant. Mit insgesamt 240 Stellplätzen ist dies einer der größten und modernsten Busbetriebshöfe für elektrisch betriebene Busse in Europa.
Die Hamburger Hochbahn hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Ende des Jahrzehnts die komplette Flotte von rund 1.000 Bussen auf emissionsfreie und klimaschonende Antriebe umzustellen. Parallel zur Fahrzeugbeschaffung läuft die Umrüstung der Betriebshofinfrastruktur, um den neuen Fuhrpark laden und warten zu können.
„Bei der Ausstattung der Busbetriebshöfe mit der notwendigen Ladeinfrastruktur ist uns wichtig, einen Partner an der Seite zu haben, der neben einer zukunftssicheren Ladeinfrastruktur auch alle weiteren elektrischen Komponenten sowie Serviceleistungen aus einer Hand liefern kann. Mit Siemens haben wir einen solchen Partner gefunden und freuen uns auf die gemeinsame Umsetzung dieses spannenden Projektes“, sagte Bastian Schmidt, Projektleiter Infrastruktur Elektromobilität bei der Hamburger Hochbahn AG.
Der Auftrag umfasst pro Carport 48 Sicharge UC 200 Ladestationen mit CCS-Ladestecker, Mittel- und Niederspannungstechnik sowie einen fünfjährigen Service-Vertrag. Jede Ladestation hat eine Ladeleistung von je 150 Kilowatt und versorgt die Busse immer dann mit Strom, wenn sie gerade nicht auf Strecke sind. Die gesamte Ladetechnik ist in einer Technikzentrale auf dem Dach des jeweiligen Carports untergebracht. Das Ladekabel wird von der Decke direkt zu den Ladeplätzen geführt, so dass der Platz im Depot bestmöglich für Busstellplätze ausgenutzt werden kann.
„Neben einer zukunftssicheren und leicht nachrüstbaren Infrastruktur ist es für solche Projekte wichtig, die Technik platzsparend in die Gebäude zu integrieren, wie es hier über die Dachkonstruktion geschieht,“ sagte Jean-Christoph Heyne, Leiter Future Grids bei Siemens Smart Infrastructure. „Es freut mich, dass wir in diesem Fall nicht nur mit der flexiblen Ladeinfrastruktur überzeugen konnten, sondern auch die hohen Anforderungen des Kunden in Bezug auf Nachhaltigkeit erfüllen. So werden die Ladestationen beispielweise in unserer Fabrik in Portugal ausschließlich mit Strom aus erneuerbaren Energien gefertigt. Wir liefern also nachhaltig produzierte Technologie für nachhaltigere Städte.“
Der Busbetriebshof Alsterdorf umfasst 45.000 Quadratmeter und wurde im April 2019 von der Hamburger Hochbahn eröffnet. Er ist einer der modernsten Busbetriebshöfe Europas sowie der erste rein auf emissionsfreie Busse ausgelegte Betriebshof Deutschlands. Unter sechs Carports werden die Busse künftig mit „grünem“ Strom versorgt. Der Busbetriebshof Alsterdorf ist der neueste von insgesamt sieben Standorten der Hochbahn. Seit 2020 bestellt die Hochbahn ausschließlich emissionsfrei angetriebene Busse.
www.siemens.com
Fordern Sie weitere Informationen an…
