Heute hat Bühler das neue Food Application Center (FAC) eröffnet: der krönende Abschluss von Bühler GO!2020, der virtuellen Networking- und Informationsveranstaltung für Führungskräfte der Lebensmittelindustrie. Im hochmodernen Zentrum wird Bühler Innovationen bei seinen Kunden, Start-ups, Hochschulen und Industriepartnern unterstützen und vorantreiben. So will Bühler mit seinen Partnern wirtschaftlich tragfähige und nachhaltige Lebensmittel-Wertschöpfungsketten in Nordamerika schaffen.
Mit der Rotationsblasmaschine ABF 2.0 stellt GEA eine neue aseptische Abfüllanlage vor, die Getränkeherstellern maximale Hygiene- und Nahrungsmittelsicherheit sowie ein Höchstmaß an Geschwindigkeit, Präzision und Flexibilität bei der Abfüllung bietet.
startete die deutsche Corona-Warn-App. Herausgegeben vom Robert-Koch-Institut (RKI) und entwickelt von SAP SE und Deutsche Telekom AG kann der Einsatz der Corona-Warn-App als digitale Komponente im Kampf um die notwendige kontrollierte Eindämmung der aktuellen Coronavirus-Pandemie einen essentiellen Beitrag leisten. Die Entwicklung wurde und wird auf technologischer Seite im Hinblick auf die zentrale Komponente der Abstandsschätzung per Exposure-Notification-Schnittstelle eng von der Fraunhofer-Gesellschaft begleitet.
Sandvik Coromant, Weltmarktführer für Werkzeuge und Zerspanungslösungen, hat eine neue 3D-Modellierungstechnik entwickelt, bei der der Output von 3D-gedruckten Kunststoff-Gesichtsschutzschirmen erheblich gesteigert wird. Das Verfahren ermöglicht dank gestapelter Modelldaten die Produktion von bis zu 200 Schutzschirmen in der gleichen Zeit, die herkömmliche Methoden für den Druck eines einzelnen Schirms benötigen. Nachdem Sandvik Coromant die entsprechenden Daten bereits kostenlos veröffentlicht hat, ruft das Unternehmen nun dazu auf, das Verfahren weltweit zu nutzen und so die Produktion von Gesichtsschutzschirmen für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die im Gesundheitswesen gegen COVID-19 kämpfen, zu unterstützen.
Mit dem neuen elektrischen Voith Schneider Propeller (eVSP) forciert Voith die kontinuierliche Elektrifizierung seiner erprobten Antriebstechnologien und bedient damit den steigenden Bedarf nach ressourcenschonender und energieeffizienter Mobilität sowie zukunftsgerichteten Mobilitätskonzepten. Zu den Vorteilen des neuen eVSP zählen insbesondere der hohe Wirkungsgrad und die Reduzierung der Komplexität, da der permanentmagneterregte Synchronmotor schon im Propeller integriert ist. Der vollständige Verzicht auf Getriebe reduziert Geräusche auf ein Minimum und das Schiff gewinnt zusätzlich wichtigen Raum.
NSK hat ein neues Trainingsmodul auf der Plattform der NSK Academy online gestellt. Am Beispiel von Schwingsieben wird dargestellt, was bei der Auswahl von Wälzlagern für ungünstige Umgebungsbedingungen z.B. im Bergbau, in der Gewinnungsindustrie und in der Baumaschinentechnik zu beachten ist.
wie Sie mit einer 3D-Fertigungssimulation die Risiken einer Umrüstung in Ihrem Werk minimieren können, für schnelle Planung, zuverlässige Validierung und gesteigerte Produktivität.