Konsolidierung und neue Herausforderungen: Highlights von Vanzetti Engineering für ein positives Jahr 2025

Vanzetti Engineering schloss das Geschäftsjahr 2025 insgesamt positiv ab. Haupttreiber war der maritime Sektor in einem Markt, der durch zunehmende Komplexität des Wettbewerbs und geopolitische Dynamiken geprägt ist. Diese Entwicklungen untermauern weiterhin die Rolle von Flüssigerdgas als Schlüsselfaktor der globalen Energiewende. Der Ausblick für 2026 ist zuversichtlich, mit Fokus auf Produktinnovationen und Wachstumsmärkten.

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Mit einem Umsatz von über 51 Millionen Euro und einem Auftragsbestand für zwei Jahre schloss Vanzetti Engineering das Geschäftsjahr 2025 trotz komplexer geopolitischer Dynamiken und einer fortschreitenden Wettbewerbsreorganisation auf globaler Ebene mit einer positiven Bilanz ab. Das Unternehmen festigte seine Position in strategischen Segmenten wie dem maritimen Sektor und investiert weiterhin in Forschung und Entwicklung, um zukünftigen technologischen Herausforderungen zu begegnen.




Im Automobilsektor verzeichnete LNG im vergangenen Jahr im Vergleich zu den ursprünglichen Erwartungen einen Rückgang. Hauptgründe hierfür waren die hohe Volatilität der Methanpreise und ein zunehmend auf grüne Energieträger ausgerichteter europäischer Regulierungsrahmen, der den Markt für Verbrennungsmotoren zugunsten von Elektrofahrzeugen benachteiligte. „Der Höchststand der LNG-Energiepreise hat das Vertrauen von Flottenbetreibern erheblich beeinträchtigt, die Zeit für die Kapitalrendite verlängert und die Wettbewerbsfähigkeit des europäischen Marktes gegenüber dem asiatischen Markt geschwächt“, erklärt Andrea Capuani, Chief Commercial Officer von Vanzetti Engineering. „Dies führte zu einem Rückgang der Neuinstallationen, eröffnete aber gleichzeitig Raum für Nachrüstungen.“

Trotz dieses ungünstigen Szenarios bietet der Automobilsektor in Indien ein gutes Wachstumspotenzial. Auch der Industriesektor zeigt positive Signale in diesem Markt. Gerade in diesem Bereich konnte Vanzetti Engineering im Jahr 2025 gute Ergebnisse erzielen und konzentrierte sich dabei vor allem auf Biogas, das ein stetiges Wachstum verzeichnet, sowie auf Industriegase. „Im Bereich der Industriegase wurde die MOCA-Zertifizierung – die die Konformität von Komponenten mit den Eignungsanforderungen für den Kontakt mit zum Verbrauch bestimmten Stoffen bescheinigt – im Jahr 2025 auf zusätzliche Pumpen und Anlagen ausgeweitet. Dadurch wurde der Anwendungsbereich auf Anlagen der Lebensmittelverarbeitung ausgedehnt“, erklärt Luca Gazzera, Leiter des Geschäftsbereichs Automotive & Industrial.

Der Marinesektor, der aktuell über 70 % des Unternehmensumsatzes ausmacht und in dem Vanzetti Engineering mit einem bedeutenden Marktanteil bei Brenngassystemen eine führende Position innehat, entwickelte sich 2025 sehr positiv. Das Segment der Brenngassysteme für Marineanwendungen wuchs kontinuierlich, gestützt durch die strukturelle Nachfrage nach hochzuverlässigen Lösungen und eine mittel- bis langfristige Vision, in der LNG mindestens bis 2035 der wichtigste Brennstoff sein wird. „Wir haben es hier nicht mit einem fossilen Brennstoff wie jedem anderen zu tun: LNG behält seinen klaren Wettbewerbsvorteil und wird auch weiterhin eine zentrale Rolle in der Energiewende spielen. Es wandelt sich im Laufe der Zeit in immer saubereres Methan wie Bio-LNG oder e-LNG“, betont Herr Capuani.

Neue 3x50 %-Architektur für hohe Durchflussraten
Eine der bedeutendsten Entwicklungen im Jahr 2025 war die Fertigstellung und interne Validierung der neuen VT-3-Hochdruckpumpenarchitektur mit 3x50 % Redundanz. Diese wurde speziell für die Anforderungen großer Containerschiffe entwickelt. Die Entwicklung des Schifffahrtsmarktes erfordert immer höhere Durchflussraten und Drücke, insbesondere für Schiffe mit über 16.000 TEU.

Die neue Lösung ermöglicht Durchflussraten von über 20 m³/h und verdoppelt damit die bisherige Kapazität des Vanzetti-Portfolios, das sich traditionell auf Triplex-Architekturen bis zu 11 m³/h mit 2x100 % Redundanz konzentrierte. „Mit dieser Architektur erweitern wir unsere Marktabdeckung deutlich und behalten gleichzeitig unsere Wettbewerbsfähigkeit. Das Design von Vanzetti zeichnet sich durch ein hohes Maß an Qualität und Zuverlässigkeit aus“, betont Federico Buono, Leiter des Geschäftsbereichs Marine.

Aus technischer und wirtschaftlicher Sicht garantiert die 3x50 %-Lösung geringere Treibhausgas- und BOG-Emissionen, insbesondere bei Manövern un Hafen, da hier mit reduzierten Durchflussraten gearbeitet und somit der Verbrauch gesenkt werden kann. Darüber hinaus bietet diese Architektur eine höhere operative Flexibilität, ein optimiertes After-Sales-Management sowie Vorteile hinsichtlich Investitions- und Betriebskosten.

Um die Zuverlässigkeit der neuen Architektur zu gewährleisten, wurde die Steuerungslogik intern erfolgreich getestet. Pumpen mit 3x50 % Redundanz erhielten bereits 2025 ihre erste Anwendungsreferenz und sind damit offiziell auf dem Markt.

Neue Märkte und innovative Technologien
Neben diesen Gelegenheiten steht der Kryotechniksektor unter zunehmendem Wettbewerbsdruck, der sich durch eine hohe geografische Konzentration in China und eine Zunahme von Fusionen und Übernahmen durch große Industriekonzerne auszeichnet. „Wir erleben einen Wandel von einem ‚blauen Ozean‘ zu einem ‚roten Ozean‘ mit neuen Wettbewerbern und vertikalen Integrationsstrategien, die das Marktgleichgewicht verändern“, bemerkt Herr Capuani.

Angesichts dieses zunehmend anspruchsvollen Umfelds blickt Vanzetti Engineering mit einer strategischen Ausrichtung, die auf mehreren Leitlinien basiert, auf das Jahr 2026. Im Industriebereich stellen LNG-Anwendungen für Kleinterminals weiterhin einen Wachstumsmarkt dar. Die Markteinführung der einziehbaren Pumpe ESK-IMO ist nach umfangreichen Tests genau für dieses Marktsegment geplant.

Auch technologisch investiert das Unternehmen kontinuierlich in Schlüsseltechnologien für die Entwicklung von Lösungen für flüssigen Wasserstoff. „Während Methan kurz- und mittelfristig dank des Wachstums von Biomethan weiterhin stabil bleibt, erwarten wir langfristig eine schrittweise Integration von LNG und flüssigem Wasserstoff“, so Herr Capuani. Er skizziert damit eine Vision, die die Kontinuität der LNG-Lieferkette und die wirtschaftliche Zugänglichkeit des Übergangs sicherstellt.

Darüber hinaus umfasst der Wachstumskurs von Vanzetti Engineering auch Forschungsaktivitäten im Luftfahrtsektor. Ziel ist die zukünftige Entwicklung von Kryopumpen für neue, umweltfreundliche Triebwerke mit möglichen Folgeanwendungen im Industrie- und Schiffbau.

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